最初に混同されるのは、ダンプ トレーラーはダンプ トラックではないということです。トレーラーがトラックから降りてきます。つまり、現場に降ろせば、トラックは他の作業を自由に行うことができます。マイナーに聞こえます。実際の仕事では、2 台の車両をジャグリングすることと、実際に物事を成し遂げることは異なります。
実際に必要なのはどれですか?
建設現場については、正直、ダンプを終了します。バックアップして一か所にダンプして完了です。それはほとんどの人をカバーします。
サイドダンプ - カバーすべき地面がたくさんあり、動き続けたくないときです。横に傾けて広範囲に材料を広げます。マイニング、大きなグレーディング。平らな地面が必要なので、その部分をスキップしないでください。
ベリーダンプは誰もが忘れていて、男たちが誓っている道です。転がりながら材料が下のゲートを通って落ちるため、ベース材料を山ではなく一列に置きます。道路を扱うなら、これがあなたの友達です。
農場、造園業者 - 穀物、飼料、表土、マルチ、砂。同じ話ですが、サイズダウンしました。
誰も教えてくれないこと*
広告上のペイロード番号に基づいて買い物をしないでください。何を運ぶのか、どれくらいの距離、どこに出す必要があるのかを考えてください。スペックシートに触れる前に答えが終わるのと半分の時間は終わります。
GVWR とペイロード ディーラーを比較すると、必ずしも説明できるわけではありません。 GVWR は、積載されたトレーラー全体の最大重量です。ペイロードとは、トレーラーの自重を除いた貨物の重量です。また、地域の規制やトラックと車軸の処理能力によっては、法定制限が両方よりも低くなる場合があります。 3 つすべてを確認してください。ステッカーを剥がして車軸を無視して、なぜ太りすぎているのか疑問に思う人を見たことがあります。
ホイストの上でも寝ないでください。ハサミと伸縮式 - 1 日に数回重いものを捨てる場合は、それに合わせてサイズを調整してください。 「たまに使うには十分」ではすぐに十分ではなくなります。
スチールかアルミニウムかは基本的に予算の問題です。スチールは丈夫で安価ですが、重いです。アルミニウムは軽量で、法定積載量が多く、錆びませんが、コストが高く、別の手入れが必要です。自分の道と忍耐力に合わせてください。
海外から購入する場合は、聞いてください。ある国では問題ない仕様でも、別の国では完全に違法になる可能性があります。重量制限、車軸規則、登録、どれも走行できません。署名した後ではなく、署名する前にローカル登録をチェックしてください。
