製品説明

このドライバン セミトレーラーは、高強度のメイン ビームを備えた強化された 3 軸シャーシに基づいて構築されており、高速道路の延長ルート上で最大積載量でも安定したスムーズなハンドリングを維持します。{{1}サスペンションとブレーキ システムは地域の安全規制を満たすように設計されており、舗装された高速道路と田舎の荒れた道の両方で信頼性の高いパフォーマンスを発揮します。すべての金属コンポーネントには専門的な防食処理と耐久性のある塗装仕上げが施されており、トレーラーは湿気の多い沿岸気候、粉塵の多い建設現場、および早期の錆や摩耗なしに一年中稼働できることが保証されています。-
世界中に輸出する商用セミトレーラーの経験豊富な直接メーカーとして、当社は現地の市場規則や特定の貨物要件に合わせて完全なカスタマイズを提供します。{0}地域の基準に合わせて、トレーラーの長さ、車軸数、サスペンションの種類、内部の固定ポイント、照明構成を調整できます。-すべてのトレーラーは出荷前に厳格な品質検査に合格し、配達時に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

全天候型-重荷重-貨物保護この波形スチール製ドライバン セミ トレーラーは、全天候型の貨物を確実に保護できるように作られており、長距離や国境を越えるルートで耐久性のある密閉型貨物トレーラーを探している車両にとって最適です。{{0}当社が製造するすべてのドライ バン トレーラー ボディは、垂直方向に強化されたリブを備えた厚い高張力波鋼パネルで作られており、毎日のフォークリフトの積載や高速道路の振動によるへこみ、衝撃、構造の歪みに耐えます。-完全に溶接された耐候性の継ぎ目とゴムで密閉されたドア フレームにより、完全に密閉されたドライ バンの貨物室が形成され、雨、道路の埃、湿気、道路の破片による貨物の損傷を防ぎます。オープン フラットベッド トレーラーやステーク トレーラーとは異なり、この波型スチール製ドライ バンのボディにより、使い捨ての防水シートやタイダウン調整を繰り返す必要がなくなり、ドライ バン セミトレーラーのオペレーターの出発前の準備時間を短縮し、長期的な運用コストを削減できます。-頑丈なスチール構造は長年の過酷な使用にも耐え、車体の修理やメンテナンスを最小限に抑えながら密閉型カーゴトレーラーの耐用年数を延ばします。
安定した荷重-信頼性の高い安全システムによる耐荷重性能堅牢な三軸セミトレーラー シャーシは、この頑丈なドライバン トレーラーのバックボーンであり、一貫した安定性でさまざまな道路状況で最大の積載量を処理できるように設計されています。-一体型の-高強度-I ビーム鋼-メインフレームで作られており、すべての 3 軸乾式バン トレーラー シャーシは塗装前にフルショット ブラストと防錆電気泳動コーティングが施されており、湿気の多い海岸や粉塵の多い鉱山地域でも早期の錆や構造疲労を防ぎます。- 3 つの車軸レイアウトにより、頑丈な貨物トレーラーのフレーム全体に貨物重量が均等に分散され、個々の車軸にかかるストレスが軽減され、ドライバン セミトレーラーが満載の高速道路速度でのスムーズでバランスの取れたハンドリングが確保されます。-標準の高耐久リーフ スプリング サスペンション(オプションでエア サスペンションも利用可能)と ABS- 装備のエア ブレーキ システムを組み合わせたこの 3 軸密閉型カーゴ トレーラーは、応答性の高い制動力を発揮し、舗装されていない道路からの衝撃を吸収し、壊れやすい荷物を保護し、あらゆるルートでドライバーの安全を守ります。この耐久性のあるシャーシ設計により、長期的なメンテナンス コストが削減され、商用大型セミトレーラー フリートの稼働時間が最大化されます。{14}}

基本情報
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サイドカーテントレーラー製品仕様 |
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車種 |
バンセミトレーラー |
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風袋重量 |
7.0トン(最終構成による) |
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サイズ |
13900x2500x4000mm(カスタマイズ) |
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内寸 |
13280X2440X2547mm(カスタマイズ) |
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底板 |
厚さ 3 mm (カスタマイズ) |
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2000mm |
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車軸 |
13/16/20トン、2/3/4アクスルなどのアクスル量はオプション、SAF、FUWA、BPWなどのアクスルブランドはオプション |
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キングピン |
2.00インチ(50#)、ボルトキングピン、JOSTまたは顧客に応じた別のブランド |
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サスペンション |
メカニカルサスペンションエアサスペンション(アメリカンまたはジェマン)(カスタマイズ) |
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リーフスプリング |
10 個の板バネ、厚さ 13 ミリメートル、幅 90 ミリメートル |
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お客様によると |
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ツールボックス |
顧客の要求に応じて |
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色 |
顧客の要求に応じて |
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配達 |
中国港からコンテナ船、RO{0}}船、またはバルクで輸送 |
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当社のシニアエンジニアは、お客様のご要望に応じてセミトレーラーを設計し、OEM/ODMプロジェクトを受け入れます。 |
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会社概要









世界中の顧客が当社の工場を訪問
完全に自動化された大型トラックの車体生産ライン、厳格な品質管理、完全な国内および国際認証を備え、当社はすべてのトラックが世界の輸出基準を満たしていることを保証します。



よくある質問
よくある質問
Q: 納期はどれくらいですか?
A: 通常、ご入金を受領してから生産に約 15 ~ 25 営業日かかります。ご心配なく。プロセス全体を通じて行うのと同様に、製造中のトラックのリアルタイム写真を定期的にお送りします。-
Q: どのような支払い方法を利用できますか?
A: 私たちは T/T、L/C を一目で受け入れ、他の条件についても議論することができます。通常、出荷前に30%のデポジットと70%の残高で作業します。私たちはこのビジネスに何年も取り組んでいますので、取引は絶対に安全でスムーズです。
Q: トラックに保証は付いていますか?
A: はい、12- か月または一定の走行距離(どちらか早い方)の保証を提供します。当社の専門的なアフターセールス チームが、オンライン ガイダンス、技術サポート、および純正スペアパーツの迅速な供給でお客様をサポートします。
Q: 私の国への発送手配を手伝ってもらえますか?
A: もちろんです!当社は世界中にトラックを輸出した豊富な経験があります。当社は Ro-Ro 船、コンテナ、またはばら積み貨物船で発送することができ、すべてがスムーズに進むようにすべての輸出書類と通関手続きを行います。
Q: トラックは新品ですか、それとも中古ですか?{0}}
A: 当社は主に自社工場から直接新品の商用車を供給しています。ただし、高品質の中古トラックが必要な場合は、特定の予算と要件に応じて調達することもできます。-
Q: 右ハンドル(RHD)トラックを製造できますか?{0}
A: もちろんです!地域の交通規制に完全に適合するように、左ハンドル (LHD) と右ハンドル (RHD) の両方のトラックを構成できます。{0}あなたのニーズをお知らせください。
Q: 出荷前にトラックを検査できますか?
A:いつでも当社の工場を訪問し、ご自身で車両を検査することを歓迎します。納品前に SGS などの第三者による検査を手配することもできます。-善意は私たちの協力の根源です。
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