コンテナ平床トレーラー

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コンテナ平床トレーラー
詳細
この三軸コンテナ フラットベッドには、13 m x 2.55 m のフラット チェッカー プレート スチール デッキが備わっており、ツイスト ロックがシャーシに直接組み込まれています。{0}}そのため、ISO コンテナ、スチールコイル、パレット化された貨物、重機をすべて同じユニットで運搬でき、トレーラーを交換する必要はありません。定格重量は 30 ~ 40 トンで、標準的なトラクター ヘッドで動作し、1 回の移動で混合荷物を運ぶための真のストレート デッキ コンテナ フラットベッドとして機能します。-
艦隊はこのトレーラーを、港からドアへのコンテナの輸送、機械の移動、専用のフラットベッドを必要とする一括積み込みに使用します。{0}{1} - ロックが組み込まれた全長フラット デッキにより、貨物が安全に保管され、コンテナを一方に動かし、鉄鋼や設備を次の方向に動かすことができるため、アイドル時間を削減し、庭に停まっている余分なトレーラーの数を減らすことができます。
カテゴリー
セミ-トレーラーの車軸
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説明

製品説明

 

 

container flatbed trailer
 
 

 

構造的な観点から見ると、このコンテナ フラットベッド トレーラーは、滑らかな高速道路でのみ機能する軽量のコンテナ シャーシではなく、頑丈なクロスメンバーを備えた真っ直ぐな I ビームのメインフレームに基づいて構築されています。{0}{1}{1}デッキの下にスチールが追加されているということは、トレーラーが集中荷重-スチール コイル、無限軌道掘削機、または完全な 40 フィート コンテナ-を長年使用してもフレームが歪むことなく処理できることを意味します。防錆ももう 1 つの焦点です。デッキと車台全体はショット{7}}ブラスト処理され、海洋グレードの防食コーティングで塗装されています。そのため、このコンテナ フラットベッド トレーラーは、通常のフラットベッドが 2 ~ 3 シーズンで錆び始める沿岸港や高湿度の地域でも使用できます。{10}車軸は、国内の 13{13}} トン定格または FUWA や BPW などのブランド オプションで仕様を指定でき、購入者の一般的な道路状況に基づいて機械式サスペンションまたはエアライド サスペンションに適合します。-コンテナ フラットベッド トレーラーを探している海外の購入者にとってこの製品の特徴は、出荷前に工場で直接、ツイスト ロックの間隔をカスタマイズしたり、取り外し可能なサイド レールを追加したり、グースネックの高さを調整したりできることです。-ダウンタイムや人件費が増加するアフターマーケットの改造ではありません。

 
 
container flatbed trailer

 

ランディングギアとサポートシステム

この 2 速着陸装置は、駐車場での時折の落下だけでなく、ハードな波止場作業用に作られています。-両脚は強化されたクロス-ブレースに取り付けられており、荷重を分散してトレーラーが砂利、アスファルト、または庭の柔らかい地面に沈むのを防ぐ幅広の砂シューが付いています。低速ギアでは、標準的なクランク ハンドルを備えた男性 1 人が、荷物を満載したトレーラーを 2 分以内に持ち上げることができます -。これにより、一分一秒を争うコンテナ デポでの待ち時間が短縮されます。内部ギアは完全に密封されており、塩水や道路の砂の侵入を防ぐためにグリスが封入されています。フラットベッドが沿岸ターミナルと内陸ハブの間を走行する場合、この種の詳細は重要です。静定格荷重は完全に伸ばした状態で脚のペアあたり 28 トンで、キングピンに 40 トンの荷重がかかっても十分な安全マージンが得られます。

 

 

 

隠しツイスト-デッキ システム

ほとんどのフラットベッドには、表面にボルトで固定されたロックがあり、フォークリフトが衝突したり、ゴミが詰まったりします。これは、不使用時にチェッカー プレートと同じ高さになる凹型ツイスト ロックを使用しています。片手で各ロックを跳ね上げます。バネ仕掛けの戻り止めがカチッと音を立てて作動位置に固定します。バールもハンマーもありません。この機構はインベストメント鋳造合金鋼で、亜鉛メッキおよび粉体塗装が施されているため、近海航路で数か月塩水噴霧を受けても固着しません。間隔は、箱から出してすぐに標準の 20 フィートおよび 40 フィートの ISO コーナー キャスティングと一致します。また、購入者が必要に応じて、奇数サイズのコンテナ用にあらかじめ穴を開けられた追加のポケットもあります。納品後に切断したり溶接したりする必要はありません。

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基本情報

 
 

 

サイズ 12480mm*2480mm*1550mm(オプション)
ペイロード 30トン 40トン 50トン 60トン 80トン
メインビーム トップフランジ 10/12/14/16mm;ミドルフランジ 6/8/10/12mm;ボトムフランジ 12/1416/18mm
サイドビーム 16/18/20#チャンネル鋼(Q235)またはG形サイドビーム
クロスメンバー 8/10/12#チャンネル鋼(Q235)
2/3/4mmチェッカープレート
車軸 3 アクスル FUWA/BPW またはローカル ブランド 13T
サスペンション 機械式アメリカンタイプサスペンションまたはエアサスペンション
板バネ 10 個 * 13 ミリメートル * 90 ミリメートルまたはエアバッグ
タイヤ 385/60R22.5 7個のブランドとモデルはオプション
ホイールリム 11.75-22.5 7個のブランドとモデルはオプション
キングピン Jost ブランド 2/3.5 インチ ボルト-キングピン
着陸装置 Jost または FUWA ブランドまたは地元ブランドの 2 速、手動操作、高耐久着陸装置 28T
ツイストロック 4/8/10/12個
ブレーキシステム WABCO RE6 リレーバルブ、T30/30 スプリングブレーキチャンバー、40L エアタンク
ABS
ライト LED 8 つのサイドライトと 2 つのリアライト 2 幅ランプ
絵画 完全なシャーシサンドブラストで錆を除去、防食プライマーを1コート、最終塗装を2コート
付属品 標準ツールボックス 1 個、スペアタイヤキャリア 1 個、クランク 1 個、シャフトヘッドレンチ 1 個、サイドライト 4 個、リアライト 2 個
パッケージ ヌードスプレーワックス、または40フィートコンテナに入れる

 

 

ばら積み貨物船フラットベッドセミトレーラー多用途の主力製品です。バルク貨物、コンテナ、その他の商品を移動するために、物流、輸送、製造で広く使用されています。デザインはシンプル、堅牢、安全、耐久性に優れており、毎日の貨物輸送に適した頑丈なトレーラーです。

 

会社概要

 

 
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ナイジェリア人のパートナー
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トラックベース
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ベナンの顧客検査
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ウズベキスタン人の友人が工場を訪問しました。
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工場を訪れたガーナ人の友人たち
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マリの友人たちが工場を訪問
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世界中の顧客が当社の工場を訪問

 

完全に自動化された大型トラックの車体生産ライン、厳格な品質管理、完全な国内および国際認証を備え、当社はすべてのトラックが世界の輸出基準を満たしていることを保証します。

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よくある質問

 

 

よくある質問

Q: 納期はどれくらいですか?

A: 通常、ご入金を受領してから生産に約 15 ~ 25 営業日かかります。ご心配なく。プロセス全体を通じて行うのと同様に、製造中のトラックのリアルタイム写真を定期的にお送りします。-

Q: どのような支払い方法を利用できますか?

A: 私たちは T/T、L/C を一目で受け入れ、他の条件についても議論することができます。通常、出荷前に30%のデポジットと70%の残高で作業します。私たちはこのビジネスに何年も携わっているため、取引は絶対に安全かつスムーズです。

Q: トラックに保証は付いていますか?

A: はい、12- か月または一定の走行距離(どちらか早い方)の保証を提供します。当社の専門的なアフターセールス チームが、オンライン ガイダンス、技術サポート、および純正スペアパーツの迅速な供給でお客様をサポ​​ートします。

Q: 私の国への発送手配を手伝ってもらえますか?

A: もちろんです!私たちは世界中にトラックを輸出した豊富な経験があります。 Ro-Ro 船、コンテナ、またはばら積み貨物船で発送することができ、すべてがスムーズに進むようにすべての輸出書類と通関手続きを行います。

Q: トラックは新品ですか、それとも中古ですか?{0}}

A: 当社は主に自社工場から直接新品の商用車を供給しています。ただし、高品質の中古トラックが必要な場合は、特定の予算と要件に応じて調達することもできます。-

Q: 右ハンドル(RHD)トラックを製造できますか?{0}

A: もちろんです!地域の交通規制に完全に適合するように、左ハンドル (LHD) と右ハンドル (RHD) の両方のトラックを構成できます。{0}あなたのニーズをお知らせください。

Q: 出荷前にトラックを検査することはできますか?

A:いつでも当社の工場を訪問し、ご自身で車両を検査することを歓迎します。納品前に SGS などの第三者による検査を手配することもできます。-善意は私たちの協力の根源です。

 

 

 

 

 

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